Bear Bones





「ベアボーンズ」はBig Bear Chopperの「ホイールベースが短く、他のモデルと比較してレイク角が少なく機敏なハンドリングができる」モデルを望まれる熱狂的ファン待望のモデル。
ベアボーンズは我々BBCの代表作「Venom ProStreet」と構造の共通する高品質車であり、振動の少ない100 SMOOTHエンジン、Bakerの6速オーバードライブトランスミッション、独自のプライマリー、クロームメッキのフロントフォークやデジタル表示のゲージのスイッチ類を備えたハイエンドモデルです。
車体には地面まで約48.3cmと低いドロップシートや、扱いやすいホイールベース、34°と控えめなネック角、ライダーに快適な位置に配置されたハンドル類やフットコントロール類、商標登録済みの独自のタンクデザイン、4.75リッターの容量を持つオイルタンク(商標登録済み)、250mmの極太リアタイヤなどを装備。
高品質を非常に手頃な価格で実現したベアボーンズは、カッコよくカーブを曲がりたいライダーに最適です。
エンジン 詳細
ブランド BBC-S&S 100 SMOOTH™ エボリューション(キャブ)
仕上げ 無加工
排気量 100 cu.in. (1,638.7 cc)
ボア×ストローク 4.00" X 4.00" (Square)
馬力 95 bhp(クランク値)
トルク 112 lb/ft(クランク値)
キャブレター S&S Super E
エアクリーナー S&S Tear Drop
オイルポンプ S&S High Volume
保証期間 2年間または32,200km
世界トップレベルの信頼性、そしてパワーと快適性。
我々の言う「信頼性」とはエンジンの寿命だけを指すのではなく、車両本体とそこに取り付けられた全てのものを指します。
内部を改良された「100 SMOOTH™」という商標を持つこのエンジンは100cu.in.に変更され、無理のない110 lbsのトルクを誇ります。
4インチ×4インチ(101.6mm×101.6mm)のボアストロークは製造販売の独占権を取得した圧縮比を持ち、カムのタイミングや往復運動を新設計することで、厳しい法規制をクリアしながらも驚くべき円滑性を実現しました。
このエンジンは外見的には他のS&S スーパーサイドワインダーエンジンに似ていながらも、振動の少なさという点で圧倒的に優れています。
振動の強さはライダー・車両どちらにとっても敵でありますが、この振動の強さは乗りなれないライダーにも疲れをもたらします。
エンジンの振動をカットすることにより、潜在的な問題までをも解決することができます。
駆動系 詳細
ブランド Baker
仕上げ ケース:無加工 / カバー:クロームメッキ
駆動 右側に設置
ギア 6速オーバードライブ
保証期間 5年または80,500km
アメリカンV-TWINに革命をもたらしたこのオリジナルの六速デザイン。
しかし、今日でも依然最高の6速オーバードライブの座に君臨しています。
デトロイト産まれのこのトランスミッションは、見た目の美しさを考えながらも
自社のエンジンのパワーを快適に扱うためにデザイン・生産されています。
ドライブトレイン 詳細
プライマリードライブ BBC製エンクローズド・ウェットチェーン
仕上げ 無加工・機械仕上げ
ファイナルドライブ BBC製 チェーンブレーキドライブシステム

デザインと機能を両立させることを念頭に置きながら作られたプライマリーは
タフで堅牢でありながらも非常に滑らかで、BBCブランドのクールなインスペクションカバーを装備した新世代スタイルです。
プライマリードライブは他社と比較して約2倍の強度を持っており
機械鍛造によるアルミ製のインナー・アウターケースを備えています。
密度の高いアルミは高トルクのもとでもよじれず、エンジンの振動の多くを吸収します。
このプライマリードライブを最先端の地位に保っているその他の大きな特徴としては
メインシャフトに施された3重のシールが挙げられます。
業界では1重のシールがスタンダードですが、この3重シールはほぼ漏れを起こさないことを保証します。
スターターモーターシャフトのアクセサリープレートは脱着式になっており、セルが簡単に取り外せます。
内部の構造はスタンダードタイプのクラッチバスケットや、
パワー伝達をスムーズにするための補正したスプロケットを簡単に取り付けできるようになっています。
このファイナルドライブは、BBC独自のブレーキドライブシステムです。
パフォーマンスマシーンがこのブレーキドライブを我々BBCのために開発し、
究極の美しい見た目と機能のために、BBC自身がデザインしたブレーキとスプロケットのパーツを組み合わせました。

電装系 詳細
ワイヤーハーネス BBC-WirePlus
充電システム BBC製 40 Amp
イグニッション Dynatech 2000i
コイル 80,000ボルト Mini
セル Terry Components製 ブラック
バッテリー Interstate
BBCではバイクの電装にかけては業界のリーダーであるWire-Plus社とタッグを組んで面倒のないワイヤーハーネスを作り上げ、
そのハーネスをハイエンドブランドであるSpyke社の充電システムやDynatech社のイグニッションと組み合わました。 トラブルが起きて道端で往生する時間はなくなり、ライディングを楽しむ時間が延びることを保障します。
フレーム 詳細
ブランド BBC製 Bear Bones
フレームタイプ Softail
フレームチューブ 4mm厚 DOM シームレス
スイングアーム BBC製ベノム (商標登録:#D503363)
バックボーン 6.3mm厚
ダウンチューブ 6.3mm厚
ネック角 34°
シート高 50.8cm
ホイールベース (アクスルからアクスルまで)約208.3cm
全長 約279.4cm
重量 約317.5kg
保証期間 永久保証(購入者のみに限る)

ベアボーンズのフレームはフレームの中央部分、トランスミッションの後ろ側を特別にストレッチしており、
通常はトランスミッションの上部にあるはずのオイルタンクがトランスミッションの後ろ側に設置されているため
シート高をさらに低くすることに成功しています。
バイクの車高に対して乗車位置が非常に低く、これは特に股下の短いライダーにとっては非常に乗りやすい構造です。
このシンプルなドロップシートはバイクを驚くほどバランスよく、コントロールしやすく感じさせ
走りたいという気持ちを強く後押しします。
この低く沈んだシートは車体の内側に体があるという感覚を持たせ、
コントロールしやすく、地面すれすれに走っているような特徴的な感覚をもたらします。
このフレームが車輌自体の美しさと信頼性の基礎となっています。
フレームはデザイン・製造ともにビッグベアチョッパーズ内の熟練工によって行われています。
全てのフレームのパーツ(例:ネック・サイドプレート・トランスミッションプレート・アクセルアジャスター等)はCNCで精密に作られており
バックボーンには6.3mm厚・直径3.8cmの、フレームの残りの部分には4mm厚・直径2.9cmの鋼管を使用しています。
BBCでは当社のフレームに使用できる最高の鉄素材を使用しています。
全てのフレームは100%TIG溶接されており、美しさと強度と確実さを兼ね備えています。
私たちはこのフレームには永久保証をするだけの信頼性があると確信し、
新規購入時のオーナーに限り、ライフタイム保証を設定しています。

金属部 詳細
タンク BBC製 Bear Bones
タンクキャップ BBC製フラッシュマウント ポップアップ
オイルタンク BBC製 Bear Bones
リアフェンダー BBC製 スタンダード
フロントフェンダー BBC製 スタンダード
保証期間 永久保証(購入者のみに限る)

フレーム同様、タンクとフェンダーは自社工場にてデザイン・製造されています。
タンク・フェンダー等はフレームと本来一緒のものという考えのもと、
塗装やキットバイクとしての出荷の前にまず車両を組み上げています。
フェンダーに使われている鉄材は12ゲージ、タンクに使われている鉄材は14ゲージと頑丈で
タンクはすべて圧力テストに合格しており、フェンダーはコンピューターカットされています。
タンクからの漏れ、フェンダーのひび割れについては購入者本人に限り永久保証致します。

サスペンション 詳細
フロントエンド BBC製スムースマウント・ヒドゥンアクスル
仕上げ 無加工・機械仕上げ
トリプルツリー角
トレール長 約9.5cm
チューブ長 標準より約10cm長
リア プログレッシブ・サスペンション
仕上げ クロームメッキ
トラベル 約7.6cm

デザイン・製造を自社工場にて行い、フルメッキされたフロントフォークは美学を感じる美しさで、高圧にも耐えます。
ビッグベアチョッパーズの刻印の入った6°のトリプルツリーは「スムースマウント方式」を採用しており
フォークの上部先端はフォークもアクスルナットも隠されたように、フラットなデザインになっています。
「ヒドゥンアクスル」はナットのないタイプのアクスルで、非常にスムーズな仕上がりになります。
フレームとフロントフォークに関しては、トレール長のスイートスポットにフロントホイールが着地するよう計算しています。
このことにより、フロントフォークの脱落や高速走行時のふらつきを防ぐことができます。 リアにはアメリカ製でNo.1のショックアブソーバーである「プログレッシブ・サスペンション」を採用。 クロームメッキの2本の油圧ショックによって実現された素晴らしい乗り心地は、我々BBCのバイクが他社のバイクとの競争に打ち勝つための要因のうちのひとつにすぎません。

ホイール・ブレーキ 詳細
ホイール Big Bear Choppers製
タイプ 鍛造アルミニウム
仕上げ 無加工・機械仕上げ
フロントリム 約53.3 x 約5.4cm
リアリム 約45.7 x 約21.6cm
フロントタイヤ Avon製 Venom 90mm
リアタイヤ Avon製 Venom 250mm
フロントブレーキ Performance Machine製 4ピストンキャリパー
リアブレーキ BBC&Performance Machine製 4ピストンキャリパーブレーキドライブシステム
アクセサリー 詳細
マフラー Jardine(ブラック)
ハンドル ベアボーンズ・ドラッグバー
ハンドルスイッチ OEMタイプ(クロームメッキ)
メーターダッシュ BBC-WirePlus デジタル・ラウンドタイプ(無加工)
グリップ メッキ・ブラックラバーコンビ
フットコントロール BBC製(無加工)
ヘッドライト BBC製(無加工)
灯火類 クロームメッキ・DOT(米国運輸省)認定
ミラー クロームメッキ・DOT(米国運輸省)認定
シート BBC製 レザー/ビニール
キックスタンド BBC製ミッドマウント
ケーブル ブラックコート
保証期間 工場出荷から6ヵ月

他のメーカーの多くがコストダウンの為に簡素化する部分を、BBCでは手を抜いていません。
実際に我々はパーツの組み合わせなどのバイクの製造過程で
できるだけ価格を抑えながらも最良のバイクを作り出すという信念のもとに
全てのチョイスにこだわっています。